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岩泉線の廃止が正式決定。「秘境駅」押角駅はバス停として存続。押角トンネルは道路化へ。
2013年11月9日
えちごトキめき鉄道が「トキ鉄18きっぷ」を発売。「青春18きっぷ」利用者向け
2019年7月15日
大糸線の「南北格差」はなぜ生じたか。南小谷~糸魚川間で「あり方」検討へ
2022年2月6日
「青春18きっぷで日本縦断」に、普通列車減便のカゲ
2018年3月2日
久留里線のタブレット閉塞がまもなく廃止。キハ30もこの秋に引退へ。
2012年1月31日
北越急行で「はくたか」廃止後に越後湯沢~直江津の快速列車を運転へ。100億円留保で当面は経営不安なし。
2014年4月19日
「10円で特急に乗れる」JR北海道の新施策は是か非か。普通列車減便の救済策として理解はできるけれど
2016年2月6日
福井県が今度は「小浜線の高速化」を国に要求へ。「並行在来線」候補に快速列車を求める理由とは
2017年6月9日
宗谷線歌内駅が22年春で廃止見通し。自治体管理は1年で幕
2021年8月30日
札幌圏の鉄道路線が黒字に。JR北海道が2019年上半期の利用状況を公表
2019年12月4日
北陸鉄道石川線、存続が正式決定。金沢駅直通、香林坊延伸も検討へ
2023年8月31日
「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」があまり役に立たない件。青森~函館間の接続が悪すぎて
2016年3月20日
旧軽井沢駅舎が現役復活へ。しなの鉄道が10月に再整備オープン
2017年8月31日
若桜鉄道が保有車両を観光仕様に改装し、2018年度に投入へ。乗客2割増目指す
2015年11月15日
日高線が心配。厚真川橋梁に最大27センチの桁ずれ
2018年9月13日
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2024年4月11日