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廃止・引退情報
北海道新幹線の並行在来線、維持のハードル高く。函館線の赤字は総額80億円
2020年8月27日
小樽市長が「バス転換を視野」。函館線・余市~小樽間も存続困難に
2022年2月1日
「スカイレール」2023年末に廃止。世界唯一の交通システムが姿を消す
2022年12月2日
上野動物園のモノレールにさよなら乗車してきた。今月末に運休へ
2019年10月12日
JR西日本「危ういローカル線」はどこか。社長が今後のあり方に踏み込む
2021年2月19日
肥薩線復旧、「200億円公費負担」に意味はあるか。JR九州も慎重で
2022年5月22日
「スカイレール」廃止は2024年4月末に。実際に乗ってみたら…
2023年6月15日
日田彦山線がBRTで復旧へ。「専用道延伸」に意味はあるか
2020年5月19日
函館線長万部~余市間、年内に廃止合意も。並行在来線首長の発言を読み解く
2021年8月28日
ローカル鉄道「特定線区」の全詳細。地域モビリティ検討会『提言』を読み解く
2022年7月26日
JR津軽線、転換バス「共同運営方式」が画期的な理由。蟹田-三厩間、JR東日本が提案
2024年3月5日
江差線の廃止日は2014年5月12日のゴールデンウィーク明けに正式決定。木古内・江差間が廃止対象。最終運行日は5月11日
2013年5月12日
「青春18きっぷ」の2014-2015年冬季版は本日発売。北陸方面へ出かけるには最後のチャンス?
2014年12月1日
JR北海道がキハ40を10両廃車。2016年3月ダイヤ改正で普通列車は7%減便へ。札沼線浦臼~新十津川間は1日1往復に
2015年10月1日
北海道新幹線並行在来線はどうなる? 沿線首長の発言から読み解く
2020年9月14日
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「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」第19弾 木更津~九十九里を検証する。挽回方法はあったのか
2024年4月11日