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首都圏の鉄道新線・延伸計画

日本で最も多くの鉄道新線や延伸計画があるのが首都圏です。東京都心にはまだまだ地下鉄計画がありますし、郊外路線でも事業化が予定されている区間があります。

ここでは、東京、神奈川、千葉、埼玉を中心とした首都圏と関東エリアの鉄道新線・延伸計画をご紹介します。

東京の鉄道新線・延伸計画

JR羽田空港アクセス線
田町付近から羽田空港へ直結するJR東日本の新路線。埼京線やりんかい線との直通も計画。
東京メトロ豊住線
豊洲駅~住吉駅を結ぶ地下鉄路線。有楽町線と直通し、東京メトロが運行を担当。
東京メトロ半蔵門線
押上駅~松戸方面への延伸計画。
都営大江戸線
光が丘~大泉学園町~東所沢の延伸計画。
品川地下鉄
白銀高輪駅~品川駅を結ぶ地下鉄路線。東京メトロ南北線との直通が有力。
臨海地下鉄
銀座から晴海を経て有明・国際展示場付近に至る地下鉄計画。つくばエクスプレスへの乗り入れ構想も。
つくばエクスプレス
秋葉原駅~新東京駅への延伸計画。臨海地下鉄への乗り入れ構想も。
都心直結線
京成押上駅~新東京駅~泉岳寺駅の新線計画。
蒲蒲線
東急多摩川線蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ構想。さらに大鳥居から京急羽田線に乗り入れ構想も。
池袋LRT
池袋東口にLRTの環状路線を建設する計画。
多摩都市モノレール
上北台~箱根ヶ崎、多摩センター~八王子、多摩センター~町田の延伸計画 。
エイトライナー・メトロセブン
環八と環七の地下を走る鉄道計画です。葛西臨海公園-亀有-赤羽-荻窪-田園調布。

神奈川の鉄道新線・延伸計画

相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線
相鉄本線西谷駅~羽沢駅~日吉駅に至る新線。相鉄がJRと東急にそれぞれ乗り入れる。
相鉄いずみ野線
相鉄いずみ野線の湘南台駅~SFCへの延伸計画。平塚方面への構想もあり。
横浜市営地下鉄ブルーライン
あざみの駅~新百合ヶ丘駅の延伸計画。
横浜環状鉄道
日吉~鶴見、中山~二俣川~東戸塚~上大岡~根岸~元町・中華街。一部はグリーラインの延伸として。
金沢シーサイドライン
金沢文庫駅~金沢八景駅の延伸計画。
川崎市営地下鉄
川崎駅~新百合ヶ丘間を結ぶ地下鉄計画。川崎縦貫鉄道。
小田急多摩線
唐木田駅以西の延伸計画。

千葉・茨城の鉄道新線・延伸計画

京成千原線
ちはら台駅~海士有木駅の延伸計画。
総武線・京葉線接続新線
新木場~市川塩浜付近~津田沼間の新線計画。

埼玉の鉄道新線・延伸計画

東西交通大宮ルート
大宮~さいたま新都心~浦和美園の中量輸送機関の計画。
埼玉高速鉄道
浦和美園駅~岩槻~蓮田の延伸計画。

栃木・茨城の鉄道新線・延伸計画

宇都宮LRT
宇都宮駅~テクノポリスセンターを結ぶ新線計画。
ひたちなか海浜鉄道湊線
阿字ヶ浦駅~ひたち海浜公園西口の延伸計画。

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