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JR北海道がローカル線で利用促進事業。「総括的な検証」見据え
2023年5月18日
JR九州の新観光列車、デザイン担当はIFOO。「いさぶろう・しんぺい」を改造
2023年5月11日
小湊鐵道の「あり方」調査。上総牛久以南の廃止検討も
2023年5月1日
米坂線、廃止も含め議論。今泉~坂町間の復旧費用86億円、自治体と協議へ
2023年4月26日
JR花輪線、5/14運転再開へ。2022年大雨の被災路線、不通区間は津軽線、米坂線のみに
2023年4月21日
上毛電鉄に新たな支援策。「群馬型上下分離」とは何か
2023年4月13日
根室線・富良野~新得間、2024年3月末で廃止。沿線自治体が正式同意
2023年3月31日
JR津軽線、復旧工事に当面着手せず。バス転換も視野に検討
2023年3月29日
高知の路面電車、部分廃止が議論に。とさでん交通、設備更新に遅れ
2023年3月13日
久留里線「廃止協議」はどう進むか。JR東日本がバス転換打診へ
2023年3月9日
根室線・富良野~新得間、2024年3月末で廃止。JR北海道が提案
2023年3月7日
鉄道ローカル線「再構築」の法制度が整う。地域公共交通再生法改正案が閣議決定
2023年2月11日
南阿蘇鉄道、7/15に全線復旧へ。JR豊肥線と直通運転も開始!
2023年2月4日
赤字ローカル線に新たな支援制度。「特定線区」の再構築に補助金を創設
2022年12月28日
東北ローカル線、復旧見通しの最新情報。8月豪雨被災、五能線など運転再開へ
2022年12月6日
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2024年1月14日